Fodhvilere & pedaler

Fodhvilere og pedaler til din motorcykel

Fodhvilere og pedaler er dit nederste kontaktpunkt med motorcyklen. De bærer vægten, styrer gear og bagbremse og afgør, hvordan din krop sidder placeret i forhold til sæde og styr.

En forkert placeret fodhviler mærkes efter tyve minutter. Knæet får en dårlig vinkel, foden glider på pedalen, og du bruger energi på at holde dig fast i stedet for at køre.

Valget handler derfor ikke kun om udseende. Det handler om benvinkel, om hvor let du rammer gearpedalen med støvle på, og om hvor meget frihøjde du har tilbage, når du lægger maskinen ned i et sving.

Denne guide gennemgår mål og monteringstyper, forskellen på fodplader, fodhvilere og justerbare fodkontroller, materialer, slid og konkret montering. Du kan bruge den, uanset om du kører cruiser, sporty landevej eller offroad.

På Partsdenmark.dk finder du fodhvilere og pedaler fra Arlen Ness, MCS, Zodiac, Moose Offroad, Kuryakyn, Drag Specialties, Gilles Tooling, SW-Motech, Vity's Design, Emgo, Thrashin Supply Co., Scar, V-Twin, Performance Machine (PM) og Rick's Motorcycles.

Brug Find din MC, så du kun ser dele, der passer til netop din model og årgang. Vi har gratis fragt på ordrer over 749 kr.

Mål, montering og mærkning du skal kende

Fodhvilere passer efter monteringstype, ikke efter mærke. Du skal kende beslagets type, pindens eller boltens dimension og den plads, delen har til rådighed, før du bestiller.

Monteringstyper på street og cruiser

På amerikanske maskiner deles fodhvilere typisk i hanmontering og hunmontering, hvor selve pinden enten sidder på fodhvileren eller på beslaget.

• Hanmontering: tappen sidder på fodhvileren og går ind i beslaget
• Hunmontering: beslaget har tappen, fodhvileren klemmes udenpå
• Clevis med split: klassisk gaffelbeslag med pind og låsesplit
• Klembeslag: til styrtbøjler i 25,4 mm og 32 mm til highway pegs
• Foot Control-kits: komplette sæt med beslag, pedaler og stænger

Højrefodens bremsepedal og venstrefodens gearstang følger samme beslag, og derfor sælges de ofte som sæt sammen med fodhvileren.

Monteringstyper på offroad og adventure

Offroadfodhvilere sidder på en pivotbolt eller pind med returfjeder og er langt bredere end gadefodhvilere, fordi du står op på dem.

• Bredde: standard omkring 50 mm, brede udgaver 55-60 mm
• Tandning: udskiftelige eller faste pigge i hærdet stål
• Returfjeder: holder fodhvileren oppe efter et sammenstød
• Lav montering: sænket position til høje førere på adventure
• Gummidæmpere: kan fjernes på mange adventure-fodhvilere

Adventure-fodhvilere med aftageligt gummi giver dig to maskiner i én: dæmpet på asfalt og skarpt greb, når gummiet tages ud.

Vælg fodhvilere og pedaler efter din kørsel

Kørestilen bestemmer typen. Lange landevejsture belønner store fodplader, mens sporty kørsel og offroad kræver smallere, fastere og mere justerbare løsninger.

Brug tabellen som udgangspunkt og hold den op mod, hvor du reelt kører flest kilometer i løbet af en sæson.

Kørestil	Type	Fordele	Ulemper	Mærker i udvalget
Cruiser og touring på asfalt	Floorboards	Stor flade, flere fodstillinger, mindre vibration	Tager frihøjde, tungere	Kuryakyn, Drag Specialties, V-Twin
Custom og bobber	Foot Pegs i Billet Aluminum	Rent look, let, mange design	Mindre støtteflade på lange ture	Arlen Ness, Vity's Design, Performance Machine (PM)
Sporty landevej og bane	Justerbar Foot Control	Præcis benvinkel, mere frihøjde	Kræver tilvænning og opsætning	Gilles Tooling, Rick's Motorcycles
Adventure og grusvej	Brede Footpegs i Steel	Godt greb med støvle, stærke	Overfører flere vibrationer	SW-Motech, MCS, Zodiac
Offroad og MX	Footpegs med skarp tandning	Maksimalt greb i mudder, udskiftelige pigge	Slider støvlesåler hurtigt	Moose Offroad, Scar, Emgo

Kører du mest alene, men tager passager med nogle gange om måneden, så prioriter førerens siddestilling først og vælg derefter Passenger-fodhvilere, der matcher beslagene bagtil.

Skifter du til fodplader, skal bremsepedal og gearstang ofte skiftes med. Fodpladen flytter fodens flade længere ud, og en original pedal kommer så til at sidde forkert i forhold til hælen.

Materialer og varianter forklaret

Materialet afgør vægt, greb og hvor godt delen tåler et væltehåndtag eller en vinter med vejsalt. De tre dominerende materialer er aluminium, stål og gummi i kombination med metal.

Aluminium og billet

Fræset Billet Aluminum er let, stift og kan bearbejdes til fine detaljer. Det er standarden på custom-fodhvilere, justerbare fodkontroller og pedalarme, hvor vægt og udseende tæller.

Anodized overflade giver et hårdt oxidlag, der modstår korrosion bedre end rå aluminium. Sort anodisering falmer langsomt i sollys, mens polerede og forkromede flader kræver regelmæssig pleje for ikke at anløbe.

Stål og hærdede tandringe

Steel-fodhvilere bruges, hvor styrken tæller mere end grammene. De bøjer i stedet for at knække, og en bøjet fodhviler kan ofte rettes op nok til at få dig hjem.

Offroadfodhvilere har hærdede pigge, der bider i sålen. Udskiftelige pigge forlænger levetiden markant, fordi du kun skifter selve tandrækken i stedet for hele fodhvileren.

Rustfrit stål og galvaniseret stål håndterer dansk vintervejr bedre end almindeligt lakeret stål, som ruster fra første stenslag.

Gummi, indsatser og fodplader

Gummiindsatser dæmper vibrationer fra motoren og gør lange ture mærkbart mindre trættende. Til gengæld slides de, og et slidt gummi bliver glat i regn.

Fodplader kombinerer ofte en metalramme med et udskifteligt gummiindlæg. Det er en billig servicedel at skifte og det billigste sted at starte, hvis dine fødder glider.

Slid, levetid og vedligehold

Fodhvilere og pedaler slides langsomt, men konstant. Slør i lejerne og runde kanter på pedalen er de to tegn, der oftest overses, indtil gearskiftet begynder at svigte.

Fodhvilere og indsatser

Kontroller om fodhvileren kan vippes sidelæns. Slør i pinden eller i beslaget betyder slidte bøsninger, og det forplanter sig til en usikker fornemmelse, når du står op på maskinen.

Gummiindsatser skal skiftes, når mønsteret er slidt fladt, eller når gummiet er hærdet og revnet. På offroadfodhvilere skiftes piggene, når de er rundede og sålen ikke længere låser fast.

Bremsepedal og gearstang

Gearstangens kugleled skal være tætte. Får du slør her, mister du de sidste millimeter af pedalvandringen, og det giver falske neutraler og mislykkede opskift.

På bremsepedalen skal du tjekke frigang og returfjeder. Pedalen skal vende helt tilbage af sig selv, ellers slæber bagbremsen og overopheder klodserne. Se udvalget af bremsepedaler, hvis armen er bøjet eller lejet er udslidt.

Bolte, fjedre og smøring

Returfjedre ruster og mister spænding. En fjeder, der ikke trækker fodhvileren op igen, skal skiftes med det samme, fordi en hængende fodhviler kan tage fat i jorden i et sving.

Rens pivotbolte og smør dem med et sejt fedt hver forårsklargøring. Det tager få minutter og er den enkeltstående handling, der forlænger levetiden mest på hele fodkontrollen.

Efterspænd altid beslagenes bolte efter de første 100-200 km på en nymonteret del. Nye pakflader sætter sig, og en løs bolt her går hurtigt fra irritation til fejl.

Montering trin for trin

De fleste fodhvilere og pedaler monteres med almindeligt håndværktøj på en til to timer. Det vigtigste er at kontrollere frigang til udstødning, ramme og bremsekontakt, før du spænder efter.

Start med at fotografere den originale opsætning. Notér pedalhøjde og gearstangens længde, så du har et referencepunkt at vende tilbage til, hvis den nye position ikke føles rigtig.

Løsn gearstangens omløber og tæl omdrejningerne, når du justerer længden. Mange Shift Lever-stænger har højre- og venstregevind i hver ende, så du kan justere højden uden at skille noget ad.

Brug gevindlås på alle bolte, der ikke har låsemøtrik, og spænd til fabrikantens moment. Overspændte aluminiumsbeslag knækker ved kanten af boltehullet, og det ses ofte på fræsede fodkontroller.

Tjek til sidst, at bremsekontakten stadig aktiveres, at pedalen har fri vandring, og at intet rører rammen ved fuldt udslag. Kør en kort prøvetur på lav fart, og efterspænd bagefter.

Skifter du fodkontroller ud, giver det ofte mening at ensrette udseendet med håndtag og greb, så finish og farve matcher hele vejen rundt.

Ofte stillede spørgsmål om fodhvilere og pedaler

Her er de spørgsmål, vores kunder oftest stiller, før de bestiller fodhvilere, fodplader eller nye pedaler.

Passer fodhvilere fra ét mærke på min motorcykel?

Kun hvis monteringstypen matcher. Hanmontering og hunmontering er ikke indbyrdes udskiftelige, og på offroad skal pindens dimension og fjederens placering passe.

Brug Find din MC på Partsdenmark.dk, så filtreres udvalget til de dele, der er godkendt til din model og årgang.

Mister jeg frihøjde med fodplader?

Ja, fodplader sidder bredere end fodhvilere og rører jorden tidligere i svinget. På cruiser og touring er det sjældent et problem ved normal landevejskørsel, men det mærkes tydeligt, hvis du kører sportsligt.

Hvorfor glider min fod på pedalen?

Som regel fordi gummiet er slidt fladt eller hærdet. Et nyt indlæg eller en pedal med grovere riffling løser det i de fleste tilfælde.

Er pedalfladen for lille i forhold til din støvle, findes der bredere Pedal-udgaver, som giver mere kontakt uden at ændre på selve beslaget.

Kan jeg justere gearpedalens højde uden nye dele?

På de fleste maskiner ja. Løsn kontramøtrikkerne på gearstangen og skru stangen kortere eller længere, indtil pedalen ligger, hvor din støvle naturligt hviler.

Rækker justeringen ikke, skal du have en anden Gear Shift-stang eller en justerbar fodkontrol, der flytter hele enheden.

Hvad skal jeg vælge til lange ture?

Fodplader eller fodhvilere med gummidæmpning, og gerne highway pegs monteret på styrtbøjlen, så du kan skifte benstilling undervejs. Variationen betyder mere for komforten end selve fladens størrelse.

Skal du længere ned i detaljerne, kan du fortsætte til bremsepedaler og fodplader, hvor du finder de dele, der oftest skiftes sammen med fodhvilere.

Alle dele på Partsdenmark.dk er dækket af 2 års reklamationsret, og vi giver europæisk pris-match, hvis du finder samme vare billigere hos en europæisk forhandler. Har du tvivl om pasform, så brug Find din MC eller kontakt os, inden du bestiller.